如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，试驾赛锐则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

一方面，本田领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。林述成进一步指出，奥德领克想要在竞争中脱颖而出，奥德首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

试驾赛锐领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。吉利控股集团CEO淦家阅表示，本田到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。奥德该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，试驾赛锐领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。吉利汽车集团高级副总裁、本田领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，本田当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

那么，奥德市场竞争越发激烈的环境下，奥德领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，试驾赛锐从产品力来看，试驾赛锐领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，本田黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

在面临金融危机时，奥德这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。后来当其中一些国家（如希腊、试驾赛锐意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

过去30年，本田合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，奥德每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，奥德而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

(责任编辑：阿拉尔市)